Ilustración del avión del Barón Rojo

El Barón Rojo, el mejor piloto de combate de la historia

Tras ser derribado, los restos del Barón Rojo fueron hallados por sus enemigos. Estos, reconociendo la leyenda del mismo lo despidieron con honores.

Hay un dicho muy cierto que dice que las verdaderas leyendas de la historia no son solamente quienes son recordadas por su propio pueblo, sino quienes además son respetados por sus enemigos. Pocas personas pueden ostentar este título, una de ellas fue Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen, mejor conocido como el Barón Rojo, una de las mayores leyendas en la historia de la aviación de combate.

Retrato del Barón Rojo.
Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen.

Habiéndose enfrentado a infinidad de enemigos en el aire, y, confirmados, habiendo derribado a más de 80, cuando la aviación era realmente algo artesanal, Manfred no solo sembraría el temor en sus enemigos, sino que también, gracias a su caballerosidad y código de conducta, se ganaría su respeto. Este respeto sería demostrado tras su muerte, cuando el Escuadrón Aéreo Nro. 3 de la AFC, sus enemigos en el aire, y encargado de recuperar su cadáver, decidiera brindarle un último adiós realizando un funeral con honores reservado a héroes de guerra.

El funeral tendría lugar en Amiens, en el cementerio de Bertangles, participarían una banda, escoltas y el ataúd sería cargado por 6 capitanes del Escuadrón Aéreo Australiano. No sólo eso, sino que incluso la RAF, casa madre de sus más acérrimos enemigos en el aire, enviaría arreglos florales con los colores del país del piloto caído y su insignia.

En la imagen a la derecha puede verse un avión Fokker de 3 cuerpos, como el utilizado por el Barón Rojo. Es curioso notar que en aquel tiempo cada piloto Jagdstaffeln -escuadrones altamente especializados de Alemania durante la Primer Guerra Mundial, el BR pertenecía al Jasta 11- podía elegir como pintar su propio avión.

Manfred elegiría el rojo, un color muy visible, ya que su intención era que el enemigo pudiese ver de lejos contra quien se iba a enfrentar. Muchos decidían huir al verlo. Sin embargo, su accionar se volvería tan famoso, que la mayoría de los pilotos comenzarían a pintar sus naves de rojo.

Fokker de 3 cuerpos,

Sobre el barón rojo

  • Tuvo sus inicios militares como oficial de caballería en 1915.
  • Un año después fue transferido a la nueva fuerza aérea alemana, su escuadrón era el Jagdstaffel 2.
  • En 1917 se convirtió en el líder del Jasta 11 y luego en el líder de la unidad Jagdgeschwader 1.
    • Dicha unidad era apodada como «El circo de Richthofen» debido a la gran cantidad de acrobacias y piruetas aéreas que realizaban y los colores extremadamente brillantes y vivaces de sus aviones.
  • Ya para el año 1918 el Barón Rojo era considerado uno de los héroes máximos en Alemania, volviéndose en un icono cultural.
  • Su avión fue derribado el 21 de abril de 1918 sobre Vaux-sur-Somme, y todavía se discute cómo exactamente fue que lo derribaron.
  • El Barón Rojo nació en Silesia, territorio que actualmente pertenece a Polonia. De una familia extremadamente prestigiosa en la aristocracia prusiana cuyos origines se remontaban a siglos en el pasado a punto de tener su propia cota de armas medieval.
  • Richthofen se unió a la fuerza aérea luego de tener una charla con el piloto Oswald Boelcke, quien le dijo que las batallas aéreas eran lo más cercano a los duelos caballerescos de antaño. Eso cautivó la imaginación del Barón Rojo. Algo que el mismo Barón seguía y respetaba ya que nunca le disparó o atacó de alguna manera a sus enemigos derribados cuando estos abrían sus paracaídas.
  • Empezó su carrera no como piloto de combate sino como piloto de reconocimiento y observación, algo que le molestaba.

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12 Comments

  1. A fin de año van a sacar una película del Barón rojo que parece está muy buena por lo que se ve en el trailer.

  2. El respeto militar se perdió con la segunda guerra mundial. En ese punto de la historia comenzó a dispararse sobre marineros náufragos y a fusilar soldados bajo bandera blanca. Y no fueron los nazis los que empezaron con esto sino los ingleses y los yanquis. Los capitanes del Reino Unido tenían órdenes de matar a cualquier náufrago que encontrasen en el mar.

  3. Excelente artículo.
    Como detalle anecdótico, en Macross se le hace un homenaje a este gran piloto: me refiero a Roy Fokker, el líder del famoso Skull Squadron. El nombre se relacionaría con Roy Baker, el que se considera como el candidato más probable de haberlo derribado; mientras que el apellido viene del avión que piloteaba el Barón Rojo.

  4. Aquiles, no te preocupes. Ya nadie toma en serio a Chávez. Es un payaso, y cada vez que habla necesita hacer un circo mayor al anterior para llamar la atención.

    Totó, no lo sabía. Espero que sea interesante 🙂 la verdad es que nunca vi una película de batallas aéreas de la PGM con efectos modernos.

    Gabriel, tristemente es cierto. Los GI americanos que desembarcaron en Omaha fusilaron a cientos de soldados bajo bandera blanca.

    Chris, no sabía eso. Que buen juego el Macross 🙂

  5. Magnífico artículo.
    No me gustan las guerras ni las armas pero si los hombres leyenda.

  6. A mi me ocurre algo similar, desafortunadamente las guerras me dan mucha pena. Sin embargo, varias de las historias sobre heroísmo y supervivencia transcurridas durante las mismas me resultan apasionantes.

  7. En las guerras siempre surge gente que nos deja boquiabiertos por su heroismo (y este no siempre implica que haya matado mas enemigos que nadie)
    Recuerdo haber leido que durante el asedio de Leningrado, un jefe de fabrica lisiado que supervisaba la produccion y sabia como arreglar maquinas se mantuvo con una manta en una silla dia y noche para que la fabrica no parase ni un minuto. Estuvo alli aguantando bombardeos, hambre y temperaturas de -30º hasta que una mañana lo encontraron congelado.
    En cuanto a Richtofen, con él se renovó el duelo entre caballeros en las guerras. Es curioso que nos acordemos de él y no del nombre del piloto que le derribó. Fue un as.

  8. Una corrección: en mi comentario anterior puse que el piloto que derribó al Barón Rojo se llamaba Roy Baker; cuando en realidad era Arthur «Roy» Brown, además agrego era canadiense.

  9. Según tengo entendido el barón rojo además de ser todo un as de la aviación era inteligente y cauto. Siempre entablaba los combates en que contaba con superioridad numérica y huía para luchar otro día cuando llevaba las de perder. Creo que tenía un hermano que también era piloto, puede ser?
    Hay una original novela titulada «El sanguinario barón rojo» en que Von Richtofenn es en realidad un vampiro

  10. Sí, en realidad la cautela es necesaria. No serviría de nada a su país muerto al primer día 😛

  11. en esa epoca el combatir tenia ciertos codigos de conducta y eran respetados por los oponentes, no solo era matar sino luchar cada quien por la causa que consideraba correcta y justa. por eso cuando tu enemigo te teme y te respeta significa que tu eres un gran oponente.

  12. jajajajajajjajaja dejen de publicar wuea 😈

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