XF-85 Goblin, el caza parásito que iba pegado a los bombarderos

El XF-85 Goblin fue un prototipo de avión caza diseñado por los Estados Unidos el cual iba añadido al fuselaje de un bombardero a manera de "parásito".

El McDonell XF-85 Goblin, apodado como «huevo volador» a causa de su singular forma, fue comisionado inmediatamente tras la segunda guerra. Su objetivo era ser una última línea de defensa para grandes bombarderos, abriendo la posibilidad de que estos pudiesen escapar de la persecución de cazas enemigos.

Fotografía del XF-85 Goblin.
Un XF-85 Goblin añadido mediante un cordón umbilical a un B-29 Superfortress.

Con este fin el Goblin era insertado en una de las bahías de un B-29 Superfortress. Razón por la cual sus dimensiones debían ser reducidas, convirtiéndose así en el caza a reacción más pequeño de la historia. Los ingenieros determinarían que el mismo debía tener solamente 4 metros y medio de largo, una tarea monumental.

Para lograr esta reducción en tamaño se debieron de eliminar varios sistemas de la nave, como el de aterrizaje, innecesario ya que el Goblin estaba intentado para funcionar en una modalidad «parásito», es decir, se acoplaría y desacoplaría de la nave madre mediante un sistema umbilical.

Fotografía del XF-85 Goblin.
Un XF-85 Goblin volviendo a añadirse a un B-29 Superfortress a través de un cordón umbilical.

Desafortunadamente nunca se pudo concretar el sistema de reenganche a la nave nodriza de manera segura, ya , por lo que el proyecto fue descartado y se optó por diseñar tanques externos para los cazas, con el fin de incrementar su rango, a expensas de sacrificar espacio para misiles y bombas.

El avión más rápido

Fotografía de un avión SR-71 en vuelo.
Fotografía del avión espía estadounidense supersónico SR-71.

A pesar de ya tener varias décadas bajo sus alas el SR-71 sigue siendo el avión a reacción más rápido del mundo. Construido durante la Guerra Fría para espiar a los soviéticos su lema era simple y efectivo «no se destruye lo que no se puede tocar».

Con esto en mente los ingenieros de la Lockheed comenzaron a principio de los 60s a diseñar un cuerpo enteramente de titanio, para soportar la presión y las temperaturas de volar a tan altas velocidades, y una forma extremadamente aerodinámica, similar a una flecha voladora.

En Marzo de 1968 comenzó su estado operacional y docenas de misiones fueron realizadas sobre suelo soviético. Si bien su velocidad máxima continua siendo un secreto bien guardado, oficialmente se dice que puede superar los 3.600 kilómetros por hora.

No obstante, y aunque no clasifica como avión, el vuelo piloteado a mayor velocidad de la historia fue realizado en un «cohete con cabina». El proyecto X-15, un avión cohete que tuvo lugar a finales de los 50s, alcanzó una velocidad récord de 7.274 kilómetros por hora, convirtiéndose de esta manera en el vehículo piloteado más rápido de la historia (si bien el transbordador espacial alcanza velocidades muy superiores estas no son consideradas como récord ya que son producidas por la inercia y no por su sistema de propulsión).

El objeto más rápido construido por la humanidad

Este título sin duda alguna lo ostenta la sonda espacial New Horizons, construida por la NASA con el fin de estudiar a Plutón. Misión que se concretó con éxito en el año 2017, obteniendo algunas de las imágenes más impresionantes del lejano planetoide.

Imagen del planeta Plutón.
Imagen de Plutón tomada por la sonda New Horizons.

Durante su viaje al planetoide la sonda fue capaz de alcanzar una velocidad máxima de 250,000 km/h lo que es equivalente a 69,4 kilómetros por segundo, es decir, un 0.02% de la velocidad de la luz.

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26 Comments

  1. Saludos Oli, nos tenías abandonados. Espero que de ahora en adelante no desaparezcas tanto, aunque se que la vida real merece, sino un 100% de atención, al menos más de 90%, ja ja…
    Volviendo al tema, si hay algo que de verdad me apasiona es el tema de la aviación. Con respecto al Goblin, además del problema que comentas, fue la aparición de bombarderos nucleares supersónicos lo que lo hizo obsoleto (primero con cazabombarderos como el F-100 Super Sabre, después bombarderos como el B-58 Hustler, o el tristemente fallido XB-70 Valkyrie, hasta llegar a hoy con ICBMs y misiles de crucero) aunque como concepto era interesante. Además, ahondando un poco el tema, he visto unos dibujos de un artista llamado Martin Letts de proyectos de la Luftwaffe, tales como el «Proyecto C» de la Daimler Benz con misiles tripulados llamados «Proyectos E» además de las combinaciones Mistel (Cazas FW-190 o Bf-109 sobre bombarderos/bombas volantes. Uff…Creo que ya me extendí demasiado. Espero que mi pequeña contribución sea de utilidad. Sigue con el buen trabajo que haces.

  2. Buenas Oli, tanto tiempo sin visitar Anfrix =(
    Finalmente volví a la civilización (construyo estructuras metálicas y a veces vamos a lugares tipo minas y cosas así) y tengo acceso a mi PC que tiene un tiempo de respuesta digno de un ser humano =P

    Te felicito una vez más por los contenidos de tu página, comparto con vos y los demás el gusto por la ciencia, la tecnología y la historia de ambas; sobre todo la medieval ;o)

    Te dejo un enlace a una noticia muy cortita sobre tecnología en energía solar; estoy por construir un SDR pero lo voy a usar con fines benévolos, quiero comer algo más que sandwichs y comida enlatada cuando estoy lejos de todo =P
    Cuando vuelva les cuento como funciona (si funciona) mi SDR como horno solar =)

    Sé que estás tan (o más) ocupado que yo; pero a ver si en las próximas semanas nos das alguna entrada sobre energía ecológica, con ese toque personal tuyo =D

    Ya te habías enterado que los españoles están trabajando en un sistema prácticamente gratis de separar hidrógeno del agua de mar??

    Un abrazo a todos. Vieres

  3. Mira vos, Esta mañana estaba pensando en sugerirte el tema de las velocidades mas altas alcanzadas por la tecnologia humana, pero bueno, ya mas o menos esta……
    Me gusto lo de parasito… al caza no le daria picazon tener los goblin al estilo remola en un tiburon????

  4. Hola oli, ante todo un cordial saludo, por favor, ya que tienes informacion tan varida hablanos un poco de los nazi y vbrel, tengo entendido que aunque son un mito alcanzaron los 17mil km/hr y que tambien llegaron a dominar la gravedad. tengo algo de informacion sobre este tema, si gustas enviame un correo a y doy mas informacion,

    gracias por tenernos informados..

    reny

  5. Hola. Solo para preguntar que me gané por descubrir la carita sonriente a la izquierda del monitor.

    Saludos

  6. SUmate a la lista Pablo, ya somos varios que reclamamos eso……

  7. No es mi especialidad la aerodinamica , pero entiendo que el caza goblin debia causar turbulencias al bombardero nodriza y causarle algun tipo de perdida de estabilidad. ❓
    La cojo-idea hubiera sido incorporar al caza ‘dentro’ del avion, y sacarlo en caso de necesidad a traves de una abertura espiral por ejemplo. 😛

    por cierto, como ejercicio: una nave en el espacio exterior que lleva una determinada velocidad apaga sus motores. Dado que es practicamente un espacio vacio, no hay rozamiento y la nave mantiene la velocidad. Si vuelve a encender los motores se producira una aceleracion sobre la velocidad inicial. Si se repitiese esta maniobra n veces ¿llegariamos a obtener la velocidad luz? 😯

  8. ahh… volvi del lado oscuro de Lomas de Zamora… tanto tiempo Oli, me mató la oración final. Aunque te aseguro que si vas a una cantina de Constitucion tipo 3 AM vas a encontrar mucho mas mercenarios que encontrarias en una cantina a años Luz de aqui… Mas de uno de por aqui no tiene nada que envidiarle a Chewbacca 😆

    nico

  9. Con lo del titulo de «cazas parasito» me acorde de los carrier de StarCraft, una especie de zepelines (si se escribe así?) metálicos que llevaban en su interior como cuarenta navecitas pequeñas que salían y hacían mucho daño, mas que todo por lo masivo de su ataque. hey, por cierto… muy buenos artículos de fin de semana, felicitaciones… 😀

  10. Hay un avión (no tripulado)de la NASA, creo haberlo leído en alguna nota, es el X-43 que tiene el record de velocidad, hasta el momento (para un motor de propulsión atmosférica) 7.700 km/h 7 veces por encima de la velocidad del sonido. De ser tripulado, no me gustaría estar en sus zapatos 😆

    Por cierto, buen post. Saludos.

  11. saliendome del tema, y a riesgo de ser un spamer 😳 … me encontre esta página, tiene varios temas interesantes, que tal vez te llamen la atención Oli… al menos me entretuve un tiempillo leyendola. :mrgreen: http://www.ldi5.com/

  12. oye freddy esa página esta en frances que eres un elitista que crees que todos la entendemos ❓

  13. el manomano, tenes una selección de idiomas en la pagina principal 😯

    Freddy, muy buena página!

  14. Tecnico, segun el libro de Carl Sagan, un pequeño punto azul palido en el espacio, si obtuviesemos un poco de antimateria y la hicieramos interactuar con materia, lograria la liberacion de energia mas poderosa jamas registrada por el hombre, y esto echo en el espacio, si bien lo alcanzaria la velocidad de la luz, debido a razones de tiempo, de espacio y de oalgunas que otras variables, se llegaria a una velocidad interesante para hacer viajes interestelares.
    Freddy, te refieres a los Protoss Carrier, que tenian como 8 naves que hacian 10 de daño +3 con upgrade, que si tenias 12 Carriers en tu mando podias hacer 12*8*13= 1.248 puntos de daño en un abrir y cerrar de ojos???? no, no me doy cuenta de que zepelin me estas hablando…. 😉
    Los Carrier, los Ghost y los Hidraslik son armas de destruccion masiva!!!!! :mrgreen:

  15. sin contar a Zeratul de los Protoss, a Kerrigan infestada en los Zergs y otra vez a Kerrigan en los humans… esos si que son heroes de batalla …. creo que me vuelve la fiebre del StarCraft a la cabeza… mi pastilla por favor!!! por que Freddy… por que!!!!!!!! 🙄

  16. Jejeje, sin duda fue un juego que marco época, te olvidas de Rainor, de los humans, de Fenix de los Protoss… ah, y del General Duke con su nave, el Norah II, que si mal no recuerdo tenía un arma especial que se llamaba Yamato… que disparaba una especie de plasma, esa si que era un arma…
    También hace poco leí una noticia acerca de los planes de la armada británica de volver «invisibles» sus unidades de combate… 😈

  17. Vieres, interesante, me encantan ese tipo de viajes alejados de la civilización, y más si incluyen grandes proyectos. Muchas gracias por tus palabras. Prometo públicar pronto algo sobre energías alternativas.
    Hace un tiempo, con la ayuda de un amigo que sabe mucho de electrónica, construí (o mejor dicho construyó 😆 ) un panel solar. Fue algo extremadamente interesante (todavía funciona, le tengo que cambiar la bateria de almacenamiento).

    Chris, muy interesante tu acotación sobre los bombarderos. Siempre me atrajo la idea de las «fortalezas volantes» de la segunda guerra, armadas hasta los dientes y las cuales quedaron obsoletas con la llegada del jet y los misiles aire-aire. Con el Goblin, como bien remarcas, ocurrió un tipo de «nueva era» que lo hizo obsoleto. Es muy interesante lo que comentas de Martin Letts, voy a buscar sobre el tema 🙂

    Renyk, tengo que buscar más sobre el tema, prometo hacerlo 🙂

    Ephraim, jajaja será porque nos quedamos chateando hasta tarde ese día 😛

    Pablo, cuando yo mismo sepa que hace esa cara ahí te aviso 😆 (es de un plugin de WordPress que da estadísticas)

    Técnico, según tengo entendido no era mucho problema ya que el cordón umbilical, cuando se viajaba a alta velocidad, se retraía hacía una bahía de carga.
    Sobre la velocidad de la luz, por lo poco que se de relatividad, es imposible que un objeto con masa la alcance porque necesitaria energía «infinita» (la verdad es que no estoy seguro 😛 )

    nicolmotion, jajaja me has hecho reír mucho 😀

  18. Freddy, que gran juego, que gran juego 😀

    PD: Excelente página 🙂

    Peter, voy a buscar más sobre el tema

    Ephraim, Sagan popularizó varias ideas oscuras con su programa, como la de las velas solares, que antes nadie escuchaba y hoy son consideradas seriamente.

    Freddy, jajaja un avatar del Wow que me cree hace mucho se llamaba GenDuke justamente por eso 😆

  19. Se viene StarCraft 2!!!!
    Tengo entendido que incluso se escribieron libros sobre la mitologia del juego.
    Freddy: Raynor lo que no me gustaba eran la falta de poderes, Duke, si, la Yamato Gun, si tenias 12 cruceros eras el vencedor de la guerra, ahora, habia que invertir!!!! Fenix tambien le falto algun poder especial, si bien el Zeratul de los Protoss no tenia ninguno, era invisible y quitaba 400 de energia!

    Oli: al otro dia, entre el calor que hacia y el impermeable que tenia y la mascara con filtros para particulas que no dejan pasar casi nada de oxigeno, y el sueño por el poco dormir, ya estaba que me caiga en el trabajo, creo que voy a tener que dejar de transnochar hasta que me jubile (40 años) 😆

    Freddy, nos vemos en Battle.net 😉
    Interesante los torneos que arman en asia sobre este juego… algunos dicen que es el ajedrez electronico

  20. Me sumo a las felicitaciones hacia el Starcraft, que Juegazo, que épocas…
    Pasando a otro tema, quería sumar otros datitos sobre el Blackbird (que hasta hace muy poco creía que se traducía como «pájaro negro» y no mirlo como en realidad es). Cómo ya mencionaste, está hecho enteramente de titanio, y tiene una estructura corrugada para evitar que la dilatación térmica afecte la aerodinámica del avión; además una vez en tierra, loa técnicos deben esperar al menos media hora a que se enfríe para revisar el avión.
    También leí que los pilotos (las misiones son larguísimas) calientan sus raciones poniendolas directamente en las ventanillas del avión.
    Otro punto interesante es el hecho que una variante, denominada M-21, fue equipada con avión no tripulado (drone) acoplado en el dorso (como el que usó Snake en el Metal Gear 3). Sin embargo, durante las pruebas el drone se vió afectado por la onda de choque y se estrelló contra el Blackbird, que cayó al mar. El piloto sobrevivió al impacto, pero se ahogó al llenarse su traje de vuelo de agua.
    Finalizando, su diseño de borde aerodinámico forma parte del diseño de varios UCAVs, ya que permite la estabilidad sin necesidad de cola.

  21. Ah.. antes que se me olvide.. el incidente del M-21 me recordó al caso de un F-11 que se derribó a si mismo en 1956. Durante unas pruebas de disparos, el piloto disparó unas cuantas ráfagas durante un picado ligero. A medida que la velocidad y la trayectoria de las balas decayeron, eventualmente las trayectorías de ambos se cruzaron, resultando en el derribo del avión. El piloto sobrevivió (su nombre era Tom Attridge).

  22. Ephraim, e nCorea (sin exagerar) El StarCraft es el deporte nacional. Busca Korea + Starcraft en el Google.. es impresionante hasta hay un canal de TV exclusivo del Starcraft!!! (incluso hoy día tantos años después de salido el juego)

    PD: Jubilarse a los 40 es lo ideal 😀 y después a vivir con una pijamas como Hugh Hefner

    Chris, sabía lo de las raciones. También tengo entendido que los pilotos utilizan un traje auto contenido (como los de los astronautas) para pdoer soportar la temperatura en la cabina. Otro dato interesante es que las mangueras de los aviones cisterna que alimentan a los Blackbirds no tienen amortiguador de goma porque en la mayoría de los casos la derretían y se pegaba al fuselaje.
    El diseño que mencionas creo que después también se aplicó a la variante sin cola del F-22. Muy interesante el tema.

    wow excelente historia la del F-11, es más ahora investigo más sobre el tema y la público en la página principal de Anfrix. Gran dato!!

  23. Oli, si, ya habia visto incluso un info de discovery channel que mostraban como entrenaban 10 horas por dia y ganaban 20.000 dolares cash cash por ganar un torneos, son verdaderos heroes. Perdon, digo que me faltan unos 40 mas para jubilarme, teniendo en cuenta que tenemos la misma edad…. 41 años nos faltan por delantes, para ser viejos y encima molestos quejotes de todo 😆

  24. Aupi, Oli. No encuentro el dato ese que mencionas de la New Horizons, y tanto la Wiki como otras páginas de astronomía me dan valores cinco veces menor de velocidad o incluso menos. ¿Dónde lo has encontrado?
    Salu2.

  25. Oikos, eso es porque todavía los está alcanzando (la velocidad es agregativa en el espacio) de hecho la más rápida todavía sigue siendo la Helios 2. Te dejo un link a Aerospaceweb un sitio mantenido por ingenieros y personal del Aircraft Museum, del cual basé mi artículo.

    En resumen, no sólo calculan que la misma inevitablemente superará las velocidades de la sonda Helios, sino que incluso es muy difícil saber su velocidad final.

    Ahora, mi justificación para decir que la New Horizons es la más veloz radica en que esta sonda ya ha sido lanzada, y su velocidad, dadas las características de su vuelo, inevitablemente la llevará a a viajar a unos 250 – 300 mil km/h. Es algo inevitable y la única posibilidad de variación en la misma es el enfoque de inercia que se tome al pasar por Júpiter.

    El tema lo medité bastante, y mi conclusión fue la siguiente: por ejemplo, con la misma lógica, se podría decir que el edificio Taipei 101 (a pesar de no estar construido) es el más alto del mundo ya que eventualmente su construcción terminará. Sin embargo, y a diferencia de la New Horizons, la construcción del T101 puede interrumpirse por múltiples factores, mientras que, y al mismo tiempo, la ganancia de velocidad de la New Horizons es prácticamente inevitable (a menos que choque contra un mini asteroide de tamaño suficiente como para dañarla permanentemente, pero según tengo entendido la probabilidad es casi inexistente).

    Por lo tanto, el T101 no puede ser considerado el edificio más alto del mundo ya que es muy grande la posibilidad de que no se concrete, mientras que la New Horizons si puede ser considerada como la nave más veloz ya que, eventualmente, llegará a su punto máximo de velocidad, y la posibilidad de no hacerlo es estadisticamente casi inexistente.

    Si no di a entender mi punto de vista por favor dímelo y lo expandiré más (he escrito todo esto muy rápido y mi español me traiciona cuando lo hago a esta velocidad)

    Pero si somos estrictos, y no consideramos las velocidades gananciales futuras de las sondas ya lanzadas. Entonces la Helios 2 posee el reécord con 241 mil km/h.

  26. muy bueno el articulo sobre el avion mas rapido, me toco conocer uno en persona en el museo del aire en tucson, arizona, usa. y hasta sacrme unas buentas fotos en el, en verdad es impresionante verlos tan de cerca lo considero una experiencia unica. felicidades por tu blog ya lo he recomendado bastante. 🙂

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