Lingotto, la fábrica de Fiat que tenía un circuito de carreras en la azotea

Uno de los edificios más espectaculares de la historia fue Lingotto. La fábrica de FIAT que tenía una pista de carreras su azotea.

Lingotto fue sin lugar a dudas uno de los edificios más interesantes del mundo. Construido entre 1916 y 1923 en Turín, la planta de estilo futurista se dividía en un sector central donde se ubicaban las materias primas del día y las prensas para fabricar las carrocerías y luego una linea de producción continua en forma de espiral que seguía la silueta ovalada del edificio principal.

Inspirada en los innovadores métodos de producción en masa desarrollados por Henry Ford en 1913, la linea de Lingotto funcionaba como una linea de ensamblaje tradicional. Es decir, los vehículos ingresaban a la linea y a medida que avanzaban a través de esta iban siendo completados de manera serial.

Fotografía de la fábrica de producción de automóviles Ligotto de la FIAT.
Lingotto, Turín. La fábrica de la Fiat inaugurada en 1923 famosa por su terraza que servía como pista de carreras.

La diferencia entre el edificio de la Fiat y todas las otras lineas de producción es que esta linea también tenía un componente vertical: la misma era un espiral de 5 pisos. Al llegar al último nivel se accedía a una enorme compuerta desde la cual se salia a la azotea.

Cuando el vehículo llegaba a la azotea el mismo estaba terminado, por lo que sólo quedaba probarlo. Por supuesto que todo estuvo en los planes de Matté Trucco, el arquitecto que construyó la fábrica, y la azotea era un enorme circuito de pruebas continuo en el cual se realizaban todos los controles necesarios.

Los extremos del ovalo estaban oportunamente inclinados y además eran curvados, lo que facilitaba doblar a altas velocidades. Durante los tiempos libres los obreros y empleados de la Fiat podían correr carreras utilizando los coches deportivos que estuviesen disponibles al momento.

Fotografía de la fábrica de producción de automóviles Ligotto de la FIAT.
Interior de la fábrica de Lingotto vemos el sistema de linea continua en espiral.

La fábrica funcionó durante 71 años y en ella se construyeron 81 modelos distintos, cerrando su producción por completo en 1981 debido a que la organización de la fábrica y la distribución del espacio no eran compatibles con las técnicas de producción modernas.

Fotografía de la fábrica de producción de automóviles Ligotto de la FIAT.
Lingotto, Turín. La fábrica de la Fiat inaugurada en 1923 famosa por su terraza que servía como pista de carreras.

Como ocurre con tantos otros bellos edificios de antaño, gran parte de Lingotto fue reconvertida en un centro comercial, otra parte se convirtió en un pequeño hotel y el que era el sector administrativo fue donado a la Universidad de Turín.

Fotografía de la fábrica de producción de automóviles Ligotto de la FIAT.
Lingotto, Turín. La fábrica de la Fiat inaugurada en 1923 famosa por su terraza que servía como pista de carreras.

Otras pistas de azotea

Lingotto fue la primera pero no la única pista de carreras en una azotea en el mundo. Otros dos ejemplos fueron la fábrica de Imperia en Bélgica, la cual tenía una pista de 1 km de largo que pasaba parcialmente por su azotea y el edificio Edificio Chrysler en la Argentina, el cual tiene una pista de carreras redonda e inclinada en su azotea.

Edificio Chrysler en Buenos AIres
Edificio Chrysler en Buenos AIres, Argentina. Famoso por ser uno de los pocos edificios en el mundo con una pista de carreras en la terraza.