Schienenzeppelin, el tren adelantado a su época

railzepp1 A principios de la década del 30 el legendario ingeniero especializado en trenes de alta velocidad, Franz Kruckenberg, diseñó y probó exitosamente el primer tren bala de la historia. Al no contar con los poderosos materiales superconductores que utilizan en sus ríeles los trenes ultra veloces del presente, Kruckenberg debió valerse de la ingeniaría aeronáutica para crear un tren a hélice capaz de cortar la resistencia del aire lo más eficientemente posible. En el proceso, también crearía uno de los primeros vehículos de la historia en buscar un balace entre materiales pesados y livianos con el fin de tener una buena estructura y a la vez un peso relativamente bajo. Así nacería el Schienenzeppelin, el tren más innovador y veloz de su época.

Este título lo probaría el 21 de Junio de 1931, cuando, en la vía que une Hamburgo con Berlín, su tren alcanzara el récord de 230 kilómetros por hora. Récord que mantendría por 20 años. Por supuesto que las críticas no se harían esperar, principalmente, la de por qué era necesario un tren tan veloz. Pregunta que se respondería a si misma décadas más tarde con la llegada de los congestionamientos y el crecimiento urbano másivo.


Este artículo fue publicado el: 20/01/08 a las 6:13 pm,y se encuentra archivado bajo las categorías: Curiosidades, Miscelanea, Tecnologia. Puede seguir las respuestas y comentarios realizados a través del feed RSS 2.0. Si desea dejar una opinión puede dejar un comentario. o un trackback de su sitio. Para volver a la portada haga click aquí

 

 

 

marcocaceres

Impresionante,realmente su diseño parece una ilustracion de sacada de una historieta de ciencia ficcion.

20/01/08 - 18:19
Chem

La tecnología Alemana previa y durante la II WW no deja de sorprenderme!

20/01/08 - 23:04
meneame.net

Schienenzeppelin, el tren adelantado a su época…

A principios de la década del 30 el legendario ingeniero especializado en trenes de alta velocidad, Franz Kruckenberg, diseñó y probó exitosamente el primer tren bala de la historia…

21/01/08 - 06:18
Lordvader

Muy interesante, meneada.

21/01/08 - 06:18
El Bárbaro

Muy bueno! Un avanzado para la época
Acabo de entrar y me gusta la temática.

Saludos

21/01/08 - 10:14
Oli

marcocaceres, es cierto :P uno de los Final Fantasy tenía un tren muy parecido.

Chem, fue una época dorada de la ingeniería ciertamente. No solo Alemania, sino que varios países lograron metas asombrosas.

LordVader, muchas gracias :)

El Bárbaro, espero seguir escribiendo cosas de tu interés entonces :)

21/01/08 - 12:38
Freddy

Lastima que esas epocas de grandes logros y adelantos se debieran a la carrera armamentistica, actualmente hay logros, pero no hay la inversión que había en esa epoca. Novedoso el diseño, ingenioso sobre todo, teniendo en cuenta las limitaciones en los materiales…

21/01/08 - 13:52
Alejandra

Seguramente era muy ruidoso como unaavioneta pero en la tierra. Que horror vivir cerca de la via :P

21/01/08 - 19:23
Oskar

Mi abuelo era alemán y trabajaba en el diseño de vías y rutas para el gobierno. Alguans de estas vías y rutas eran consideradas “experimentales” y se utilizaban para probar vehículos innovadores como este tren. Que sean experimentales significaba que tenían todo tipo de refuerzaos estructurales e infraestructura acorde a las necesidades de los proyectos.

21/01/08 - 19:32
Azimut

Muy buen articulo. Gracias.

Solo un detalle, tienes un error tipografico en la palabra “balace” (”de la historia en buscar un balace entre materiales”)que supongo que queria decir “balance” o mejor “equilibrio”.

Un saludo.

1/02/08 - 06:04
Warren Keffer

Muy bueno, como siempre. Si se aceptan correciones, veo un fallo muy común en latinamérica, confundir “por” con “durante”:

“Récord que mantendría por 20 años.”

5/02/08 - 21:36




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