Comments on: El caza parásito

By: Video desde la cabina de un U-2 volando a 21 kilómetros de altura | Anfrix

Video desde la cabina de un U-2 volando a 21 kilómetros de altura | Anfrix — Fri, 07 Aug 2009 16:37:13 +0000

[...] bien el avión espía SR-71 ya supera tranquilamente los 50 años desde su diseño y fabricación sigue siendo aun uno de los aviones más veloces y resistentes que [...]

By: Anonymous

Anonymous — Thu, 28 Feb 2008 14:41:31 +0000

jhjj

By: ulises

ulises — Fri, 22 Feb 2008 17:40:33 +0000

muy bueno el articulo sobre el avion mas rapido, me toco conocer uno en persona en el museo del aire en tucson, arizona, usa. y hasta sacrme unas buentas fotos en el, en verdad es impresionante verlos tan de cerca lo considero una experiencia unica. felicidades por tu blog ya lo he recomendado bastante.

By: Tom Attridge, el piloto que se derribó a si mismo | Anfrix

Tom Attridge, el piloto que se derribó a si mismo | Anfrix — Mon, 07 Jan 2008 00:33:55 +0000

[...] Tom Attridge, el piloto que se derribó a si mismo Gracias a un excelente aporte de Chris en los comentarios sobre el Caza parásito, pude enterarme sobre la historia de Tom Attridge, el piloto combate que se derribó a si [...]

By: Oli

Oli — Sat, 10 Nov 2007 01:22:11 +0000

Oikos, eso es porque todavía los está alcanzando (la velocidad es agregativa en el espacio) de hecho la más rápida todavía sigue siendo la Helios 2. Te dejo un link a Aerospaceweb un sitio mantenido por ingenieros y personal del Aircraft Museum, del cual basé mi artículo.

http://www.aerospaceweb.org/question/spacecraft/q0260.shtml

En resumen, no sólo calculan que la misma inevitablemente superará las velocidades de la sonda Helios, sino que incluso es muy difícil saber su velocidad final.

Ahora, mi justificación para decir que la New Horizons es la más veloz radica en que esta sonda ya ha sido lanzada, y su velocidad, dadas las características de su vuelo, inevitablemente la llevará a a viajar a unos 250 – 300 mil km/h. Es algo inevitable y la única posibilidad de variación en la misma es el enfoque de inercia que se tome al pasar por Júpiter.

El tema lo medité bastante, y mi conclusión fue la siguiente: por ejemplo, con la misma lógica, se podría decir que el edificio Taipei 101 (a pesar de no estar construido) es el más alto del mundo ya que eventualmente su construcción terminará. Sin embargo, y a diferencia de la New Horizons, la construcción del T101 puede interrumpirse por múltiples factores, mientras que, y al mismo tiempo, la ganancia de velocidad de la New Horizons es prácticamente inevitable (a menos que choque contra un mini asteroide de tamaño suficiente como para dañarla permanentemente, pero según tengo entendido la probabilidad es casi inexistente).

Por lo tanto, el T101 no puede ser considerado el edificio más alto del mundo ya que es muy grande la posibilidad de que no se concrete, mientras que la New Horizons si puede ser considerada como la nave más veloz ya que, eventualmente, llegará a su punto máximo de velocidad, y la posibilidad de no hacerlo es estadisticamente casi inexistente.

Si no di a entender mi punto de vista por favor dímelo y lo expandiré más (he escrito todo esto muy rápido y mi español me traiciona cuando lo hago a esta velocidad)

Pero si somos estrictos, y no consideramos las velocidades gananciales futuras de las sondas ya lanzadas. Entonces la Helios 2 posee el reécord con 241 mil km/h.

By: oikos

oikos — Sat, 10 Nov 2007 00:32:28 +0000

Aupi, Oli. No encuentro el dato ese que mencionas de la New Horizons, y tanto la Wiki como otras páginas de astronomía me dan valores cinco veces menor de velocidad o incluso menos. ¿Dónde lo has encontrado?
Salu2.

By: EPHRAIM

EPHRAIM — Fri, 09 Nov 2007 00:24:40 +0000

Oli, si, ya habia visto incluso un info de discovery channel que mostraban como entrenaban 10 horas por dia y ganaban 20.000 dolares cash cash por ganar un torneos, son verdaderos heroes. Perdon, digo que me faltan unos 40 mas para jubilarme, teniendo en cuenta que tenemos la misma edad…. 41 años nos faltan por delantes, para ser viejos y encima molestos quejotes de todo

By: Oli

Oli — Thu, 08 Nov 2007 22:09:37 +0000

Ephraim, e nCorea (sin exagerar) El StarCraft es el deporte nacional. Busca Korea + Starcraft en el Google.. es impresionante hasta hay un canal de TV exclusivo del Starcraft!!! (incluso hoy día tantos años después de salido el juego)

PD: Jubilarse a los 40 es lo ideal y después a vivir con una pijamas como Hugh Hefner

Chris, sabía lo de las raciones. También tengo entendido que los pilotos utilizan un traje auto contenido (como los de los astronautas) para pdoer soportar la temperatura en la cabina. Otro dato interesante es que las mangueras de los aviones cisterna que alimentan a los Blackbirds no tienen amortiguador de goma porque en la mayoría de los casos la derretían y se pegaba al fuselaje.
El diseño que mencionas creo que después también se aplicó a la variante sin cola del F-22. Muy interesante el tema.

wow excelente historia la del F-11, es más ahora investigo más sobre el tema y la público en la página principal de Anfrix. Gran dato!!

By: Chris

Chris — Thu, 08 Nov 2007 05:02:35 +0000

Ah.. antes que se me olvide.. el incidente del M-21 me recordó al caso de un F-11 que se derribó a si mismo en 1956. Durante unas pruebas de disparos, el piloto disparó unas cuantas ráfagas durante un picado ligero. A medida que la velocidad y la trayectoria de las balas decayeron, eventualmente las trayectorías de ambos se cruzaron, resultando en el derribo del avión. El piloto sobrevivió (su nombre era Tom Attridge).

By: Chris

Chris — Thu, 08 Nov 2007 04:45:59 +0000

Me sumo a las felicitaciones hacia el Starcraft, que Juegazo, que épocas…
Pasando a otro tema, quería sumar otros datitos sobre el Blackbird (que hasta hace muy poco creía que se traducía como “pájaro negro” y no mirlo como en realidad es). Cómo ya mencionaste, está hecho enteramente de titanio, y tiene una estructura corrugada para evitar que la dilatación térmica afecte la aerodinámica del avión; además una vez en tierra, loa técnicos deben esperar al menos media hora a que se enfríe para revisar el avión.
También leí que los pilotos (las misiones son larguísimas) calientan sus raciones poniendolas directamente en las ventanillas del avión.
Otro punto interesante es el hecho que una variante, denominada M-21, fue equipada con avión no tripulado (drone) acoplado en el dorso (como el que usó Snake en el Metal Gear 3). Sin embargo, durante las pruebas el drone se vió afectado por la onda de choque y se estrelló contra el Blackbird, que cayó al mar. El piloto sobrevivió al impacto, pero se ahogó al llenarse su traje de vuelo de agua.
Finalizando, su diseño de borde aerodinámico forma parte del diseño de varios UCAVs, ya que permite la estabilidad sin necesidad de cola.