Wärtsilä RT-flex96C – El motor más grande del mundo

Si sentía que a su automóvil compacto le cuesta transitar por ese camino empinado, o su camioneta simple-tracción tiene un tiempo difícil intentando sortear ese pozo de fango, no lo dude más el Wärtsilä RT-flex96C es lo que usted necesita :lol:

Fabricado con los intensos requerimientos de los mega-cargueros comerciales de hoy en día en mente, nace el RT-flex96C. Diseñado por la empresa finlandesa Wärtsilä y ensamblado por la japonesa Mitsubishi, esta bestia de 23 mil toneladas y 27 mts de largo por 13,5 alto, además de ser el motor diesel más grande en tamaño es a su vez el más poderoso del mundo. Sus 14 colosales cilindros llegan a producir unos 80 MW de potencia -o lo que es igual unos 109.000 caballos de fuerza. Para darnos una idea más clara, digamos que equivale a unas mil veces el poder de un automóvil promedio-. ¿El consumo? por las nubes: unos 6 mil litros de combustible por hora -aunque, es crudo naval. Mucho más barato que el combustible que se vende al “público en general”-

             

La primer nave agraciada con tanta potencia es la Emma Mærsk de bandera dinamarquesa. Un colosal Leviatán capaz de transportar entre 11 mil a 15 mil unidades TEU (containers) a unos 25,5 nudos -47 Km/h-.

             

- Que quieren que les diga, yo sigo prefiriendo el motor hecho enteramente con papel y perfectamente funcional.

83 thoughts on “Wärtsilä RT-flex96C – El motor más grande del mundo

  1. Tilingo

    6 mil litros de heavy oil a $70 dolares el barril a unos 40 bariiles por hora = 2800 dolares por hora. Con los cientos de millones de dolares que llevan de carga eso es muy económico!

  2. Ricotipo

    ¿¿ Que a nadie se le ocurrió preguntar cómo lo entran ?? ¿¿ o en caso de que se funda o se parta un pistón como lo cambian ??

  3. Gux

    cien mil autos? no seran muchos?? si son 109000 caballos y si un auto promedio es de 110 caballos seran unos 1000 autos aprox no?

    Saludos

  4. Oli Post author

    Es cierto Gux, y eso que hice la cuenta con el Google Calculator antes de escribirlo :lol: un acto fallido :P venía pensando en el número cien y lo termine escribiendo.

    El poder de 100 mil autos no lo tiene ni un portaaviones clase Nimitz :P

  5. EPHRAIM

    Eh, lo que me parece que nadie se lo ocurrio preguntar es, que cilindrada tiene? Ni hablar del aceite que lleva para lubricarlo. Me parece que es un dilema lo de su combustible. mientras mas grande es el moto, mas combustible necesitas, si llevas muco combustible para alimentarlo, la carga se vuelve pesada y necesitas un motor mas grande…. y asi hasta el infinito, comolos cohetes que viajan al espacio!

  6. Luis

    ¿ Tendrá una melodía similar a Aire de Bach o a un tema Rammstein, el rugir de ese motor?

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  8. letopo

    ¿Bach y Motor gigante???? ¿Bach escribio algo para un solo pedal del organo?
    las veces que tuve que cambiar coolers porque sus motores no ayudan en las tareas musicales.

    el problema es que los motores (aunque me gusta Arthur Honegger y su alucinante Pacific 231) no producen melodia a lo sumo uno encuentra pequeños fragmentos y ensoñaciones (sobre todo medio dormido :) ) musicales en sus resonancias (quizas en los patrones ritmicos y sus sonidos parciales ) pero lo hace psicologicamente de el mismo modo que vemos formas en las nubes o las manchas de humedad.
    De todos modos los motores sobre todo los autos viejos casi destartalados son una especie “steam u oil”gamelan.

    :) .

  9. Oli Post author

    Ephraim, por lo que leí era muy eficiente con el tema de la lubricación. Ahora la cantidad exacta que debe necesitar ni idea :P

    Luis, Quizás algo intermedio :P

    le topo, Yo tenía un vecino que le pegaba aceleradas al motor, de vez en cuando se mandaba una “opus magnum” y representaba algún “tarareo” mecánico de alguna canción conocida. Todavía recuerdo su representación de la macarena

  10. kiko

    ¿Que pasa en Anfrix? Hay un especial de las cosas más grandes del mundo. Ya has hecho como 5 post que contienen la palabra grande ó grandes. :?

  11. letopo

    Nel suo Ars Magna sciendi sive combinatoria (1669), Kircher mette assieme ….. la Metropoli odierna è un costrutto ben più teratologico e teratomorfo, …

  12. jms

    Me sumo a noa… No que era “danesa” ???

    (o estabas pensando en conectarle un dínamo??? (aunque no imagino para que quieres a la “marquesa”)

  13. Oli Post author

    Kiko, es que quiero hacer la colección más grande de las cosas más grandes 8O

    noa y jms, ups. Estoy hecho una máquina de crear errores :oops: ya no es algo artesanal, es un proceso industrial en cadena.

    letopo, excelente! justo recién publiqué el scan de los obeliscos de Kircher, el primer análisis serio sobre jeroglíficos de la historia.

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  15. angeles baby

    que in0teresante de verdad es imprecionante como pueden hacer cosas tan grandes como esas potencias tan increibles. un motor que se parese a un centro comercial la diferencia es que no vas acomprar nada si no es que van prender con una revolucion increible me preguntaba? si un motor de baja densidad al pender hace un ruido entre mas o meno intenso como ws la imprecion del motor ma rande del mundo al ser encendido

  16. Ben Vnzla

    Jimenez solo por curiosidad, los rpm de trabajo de ese motor cuantos son?. Yo trabajo con los G3600 de Caterpillar y llegan a 1000, pero son de menos de 5000 caballos, me imagino que este no llegara a los 20

  17. santy

    Yo tambien trabajo con motores Wartsila y deberas que los motores son grandes en cuanto a revoluciones eso depende de la aplicacion del motor, yo trabajo con motores de generacion electrica (18V32)de a apenas 7.5 MW y las revoluciones son de 720 rpm si son motores de propulsion son motores que necesitan velocidad y las rpm son independientes y son motores de dos tiempos pero lo que son unos monstruos lo son.

  18. vladimir, Rep. Dom

    Amigos, yo trabajo con motores wartsila 18v46 y para el que pregunta cuantas revoluciones tiene este motor, esta maquina corre entre 98 y 115 rpm, este tipo de motor son de baja revoluciones y son de 2 tiempos.

  19. Luis

    Yo tambien trabajo con motores Warsila 18V46 pero estos son de cuatro tiempos y con 514 RPM.acoplados a un generador para su capacidad maxima de 16MW.

  20. loko

    yo tambien trabajo con motores wartsila pero 18v38 de cuatro tiempos con un regimen de velocidad de 600 RPM, el cual genera 11.2

  21. loko

    para ti luis, solo por curiosidad, en que planta trabajas con motores wartsila 46????

  22. the big man

    yo trabajo en motores wartsila 18v32d de cuatro tiempo y a la verdad son maquinas impresionante inventada por el hombre me llena de orgullo trabajar en motores grandes

  23. Anonymous

    hola saludo de tu amigos de wartsila, para lo que no lo conocen: miguel cordova el mega mecanico mas cotizado de wartsila Dominicana, espero que este en GPC aun porque si que eres buenos para tranquilidad de wartsila y su gerencias cuidate hermano

  24. sabino"s

    Yo tambien trabaje para wartsila,pero ya no le pego palo al agua jje,jje,jje.( trabaje muy agusto) ;)

  25. zoquier

    este es el motor que necesito para ganarle la competencia al bugatti veyron,,ya que nadie le a ganado la competencia aun!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :mrgreen:

  26. zoquier

    tambien trabajo para wartsila y ustedes estan desactualizado pues ya hay otro motor mas grande…..busquenlo como tarea!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  27. zoquier

    un motor wartsila 18v32 ln vassa que genera 6.4mw,y este motorte genera 5.7 mw por cilindro,casi igual a un motor vassa 18v32ln……………………………………..

  28. lucas

    Un saludo para todos los camaradas que trabajan con esa noble empresa wartsila no todos saben de las bondades de estos motores pero la verdad es un orgullo poder hacer los mantenimientos de estos colosales motores saludos a todos desde ecuador y muy buenas las opiniones de todos.

  29. 4283

    Q tal…tambien trabajo con los 18v46 del tipo miller y standar. los cuales tiene como diferencia los MW de salida, el miller tiene mayor capacidad, por la relación que poseen, una mayor compresion vs el standar, ahora….para alcanzar los mw maximos se tiene ciertas limitantes sobre todo con el aire de carga,sujeto por las condiciones climaticas, aunq hemos intentado diversos proyectos para alcanzar el optimo desarrollo de los motores no se ha alcanzado, alguno se habrá topado con algun problema similar q me pueda dar algun consejo? :-|

  30. servicio diesel ch

    hola amigos algunos ni opinan pero estos monstruos son los mas grandes del mundo y averiguen y aprendan sobre estoy es muy interesante wartsila work big

  31. Miguel

    Excelente post, muy informativo, el mundo de los motores ya sea para generacion o para propulsion es grande, muchos fabricantes Wartsila, MAN B&W, Hyundai Heavy Industries, MaK hoy CAT personalmente este Señor motor todavia no lo conozco, personalemte yo ya he trabajado en Wartsila Vasa 18V32, 18V46, MAN B&W 18V28/32S, 18V48/60, Hyundai 9H21/32, Mak 9CM43, y otras cositas por alii, un saludo.

    Diesel Engine Services

  32. susana

    me gustaria trabajar alli como puedo hacer para trabajar alli soy tecnica en mec.automotriz mi nombre es susana rojas veliz y mi numero es 954135352

  33. Matrix

    Hola amigos yo trabajo con los motores 18v382A y son muy buenos animalones, y con este ultimo q salio sera mucho mejor trabajar con 3 pisos de altura como se muestra en la foto. bueno les dejo Peru Andoas Huayuri

  34. neto

    Yo trabajo con un motor 10RT-flex96C,74700 bhp, es de 100 rpm,consumo 230 ton. de HFO a carga max. por dia, 25 nudos carga max., 27 en lastre,sistema de control electronico-hidraulico, incluye este sistema inyeccion de combustible, actuacion de la valvula de escape, lubricacion del cilindro.
    Es una maquina no convencional es decir no tiene eje de camones, no tiene bombas de inyección en cada cilindro, de 2 tiempos, con tren alternativo es decir con cruceta y vastago, si es una maravilla trabajar con estos motores y hacen mucho ruido.

  35. caterpillar

    Yo trabajo en una central electrica que tiene 50 motores Mtu y aun asi apenas alcanzan a producir 80 megas,es impresionante.

  36. Jon K. Saez

    Me gustaria mucho que me mandaran informacion de los motores WartsilA.
    He trabajado en el motor Wartsila Vasa 9v32 durante 10 años y en este momento voy ha trabajar en el motor vasa 18v32, por ese motivo necesito toda la in formacion posible del motor.
    Gracias por todo. UN SALUDO

  37. pilunco

    tremendo motor ese, yo trabajo en una planta termica de motores man 18v 48/60 pero esto es inpresionante

  38. the big man

    señores wartsila es el nombre del fabricante y vasa es la ciudad donde se fabrica estos monstruo de motores tanto de dos tiempo como de cuatro tiempo no nos confundamos que el nombre de wartsila viene de godsilla ok

  39. emel

    Yo trabajo en un centro de generacion con un motor wartsila 18V28SG es pequeno solo de 4,2MW.estos motores wartsila son lo mejor en confiabllidad :wink:

  40. domingo del rosario

    trabaje en la plata cpp-i y cpp -2 con lo motores 18v32 y18v46 y el esto n 6 20 de nuebe cilindro en linia pero es bito motores mas grade de tamño que esto pero tosdo so de cobustion interna el prisipio de rodorfo dieser santo domingo republica dominicana

  41. Giovanni Rivas

    Para gente conocedora, y en especial a la persona que dice que trabaja en wartsila(jimenez d Rep Dom) quisiera que me ayudaras respecto a motores ¿que precio tiene el motor (planta generadora) 18V46 ? te dejo mi correo ya que estoy haciendo un estudio y te voy agradecer que me ayudaras giovanni.rivas.s@hotmail.com

  42. Loco suelto

    Hola hola saben trabajar con los monstruos WARTSILA-VASSA es una maravilla no hayb comparacion alguna con las máquinas de coser de CAT…….

  43. marcos

    navegue por mucho tiempo,trabaje en power plants y buque tanques en panama y ahora llevo 4años en esta empresa,he trabajado con diferentes nacionalidades estando aqui en la corporacion tanto en 2stroke como en 4srtoke y creanme me siento orgulloso de mi trabajo y en verdad estos motores 2stroke son la madre de los motores en especial este de inyeccion electronica…facil de trabajar y rendidor..

  44. ROTFLY

    Muy interesante,son increibles esos supermotores pero creo està equivocado el peso del motor 23 “mil” toneladas es un peso enorme.

  45. Miguel Rojas

    Hola, tengo el orgullo de trabajar con motores Wartsila Vassa 18v32 y Cat Mak cm16v32, y haber asistido a un curso de entrenamiento en Finlandia en la ciudad de Vassa. Cualquier novedad sobre Wartsila hacerme de conocimiento miguelrojasperea@hotmail.com, mecánico de Electro Oriente. Saludos

  46. butt raper

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  48. Edson Vargas Macedo

    hola a todos los que trabajan con motores wartsila soy estudiante de ingeniería mecánica y hace poco particepe de apoyo en un overhaul me gustaría que me envíen información para poder aprender mas sobre wartsila mi correo es edsiton78@hotmail.com

  49. FREDDY ROLAN SAAVEDRA PEZO

    hola a todos los que tienen la oportunidad de trabajar con motores wartsila, hace poco participe en un overhaul lo cual fue una maravillosa experiencia. Me encantaría que me envíen información respecto a los motores wartsila para seguir aprendiendo más, lo cual me servirá como estudiante de ingeniería mecánica mi correo es thecat532@hotmail.com

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